浅谈数控液压机活塞与缸筒的连接方式。
目前，随着气缸技术的发展，高压、高速气缸不断出现，老式铸铁活塞的强度已不能达到要求。
数控液压机活塞与缸的密封结构主要依靠法兰连接，但须选择适合的密封装置防止漏油，活塞与缸之间有相对运动，两缸之间无泄漏。液压缸。根据液压缸的工作压力和功能，选用Yx型密封圈进行密封。按公称直径选择。槽公差为H9或H9。数控液压机上的液压缸通常连接w。驱动机构通过活塞杆的末端。
这种结构的活塞杆常用的是法兰结构。此外，在活塞杆上的数控液压机的导套安装在液压缸杆端盖引导活塞杆和内密封装置安装以保障在环杆腔安装在外侧防止活塞杆带杂质，灰尘和水密封装置时，撤退和损坏密封装置。
伺服压力机经过长时间的使用，其工作速度或多或少会出现下降的情况，工作效率可能也会下降，针对这一情况，应尽快进行维护，查找故障原因，以增加压力机工作速度。下面对于伺服压力机工作速度下降问题如何处理进行讲解下：
压力机工作进给时，在负载增加时进度下降，导致这种问题的原因和相应的处理方法总结为：
1、液压泵发生故障，输出油液流量小，压力低。排查方法：排查压力机液压泵输出流量小，输出压力低故障。
2、系统油温增加，油液黏度下降，泄漏增加，有效流量减少。排查方法：采取措施，控制油温。
讲解压力机工作台表面的平行度偏差。
压力机工作台表面的平行度偏差可以反映活塞中心线相对于工作台表面的垂直状态。因此，可以将压力机的可动梁留在中间位置，并且可以先测量平行度偏差。调节液压机之前，请稍微松开上梁的四个锁紧螺母。使用千分表，您可以先检查可移动横梁的下平面和工作台的上平面的平行度。
如果不需要，则须在压力机的压力下拧紧或松开前调节螺母或后螺母两个调节螺母，再次测量并调节，直到达到要求。前后平行度达到要求后，使用上述方法测量液压机，以调整左右平行度。
在中间位置达到要求之后，还应检查压力机可移动梁在上下限处的平行度是否符合要求。当发现压力机上下位置的平行度偏差大于要求，并且测量数据的方向相反时，应考虑检查装配并检查零件的精度因为可移动梁符合要求。
关于龙门框架液压机液压油起泡的解决方法。
龙门框架液压机液压油中的起泡咱们需要先了解一下，油里面的起泡不是变质的问题，是因为回油在油箱内的搅拌作用而产生的。如果这些气泡被带入液压系统内的话，液压机是会发生故障的，所以要尽量将其隔断以免进入系统。如果发现液压机液压油里面有起泡了，那么别着急，请操作人员将油箱中的回油区与泵吸油区进行隔开，利于气泡的分离。
但这种方法对于细微气泡分离的比较困难，并且效率也不高。也有的会在液压机油箱底部装置一金属斜网，并用60目网消泡，起到的作用还是比较不错的。
分享液压机调速阀的主要性能要求有哪些？
1、进出油腔压差是指节流口全开，通过公称流量时，阀进出油腔的压差，一般在1mpa左右。压差过低，减压阀部分不能对节流阀进行压力补偿，因而影响流量的稳定。
2、流量调节范围，一般情况下液压机流量调节范围越大越好，并且调节时，流量变化均匀，调节性能好。
3、稳定流量是指调速阀能正常工作的流量，即流量的变化率不大于10%，不出现断流的现象。QF型调速阀和QDF型单向节流阀的稳定流量，一般为公称流量的10%左右。
4、内泄漏是在节流阀全关闭时，进油腔压力调节至公称压力时，从阀芯和阀体配合间隙处由进油腔泄漏到出油腔的流量，要求内泄漏量要小。另外，液压机工作时要求调速阀不易堵塞。通过阀的流量受温度的影响要小。
影响伺服压力机热作模具工作条件的因素。
1、在工作时产生的冲击功，使炽热的毛坯在模具型腔内成形，因此，锤锻模具是在高湿、高压、高速冲击载荷下工作。压力机的加载速度比锻锤低的多，因此，伺服压力机模具承受的载荷近于静载。
2、在金属塑性成形时，采用适当的润滑剂，可减少摩擦系数，使变形抗力下降，其减少的幅度通常为30%-40%，这助于减小模具的磨损及防止模具断裂的危险性。
3、同时，为防止模具温度过高，热作模具须采用冷却措施，生产实践证明，正确的冷却对增加模具的使用寿命。
龙门框架液压机是否可以定制及其电气线路的比较。
1、龙门框架液压机是否可以定制？
这种液压机其产品是可以定制的，可根据用户不同使用需求会一些要求来定制，不过需要知道的是，定制产品一般是为非标产品，在产品价格上与标准产品有区别，并且在价格的计算上，也是与标准产品不一样的。
2、龙门框架液压机和多柱液压机在电气线路上是否有区别？怎样保障龙门框架液压机不出现不保压和漏油这两个问题？
怎么处理伺服压力机液压系统发热的问题？
伺服压力机的液压系统发热其根本的原因主要是在于液压系统功率损过大，液压系统的设计不恰当是主要的原因，还有一点就是液压系统中会有相对运动原件的机械性摩擦产生大量热量，其实大部分被液压油所带回油箱的主要是油温升高的另一个原因。
液压系统设计的不合理，就会造成液压系统局部发热：散热流量较小，冷却器安装位置不合理，会使系统散热能力下降；液压油油号的选用不当，就可能会造成液压系统的发热；液压系统的油箱设计不合理，会使其液压系统散热能力下降，导致系统发热；液压元件选型不当，造成系统的发热；管路的设计、不合理的安装，就会造成压力的损耗大。
讨论数控液压机的温度控制的原因和措施。
当数控液压机油压系统工作时，油压泵、油压马达和油压缸的容积损失和机械损失，油压控制装置及管路的压力损失，工作介质的黏性摩擦等会引起能量损失。系统损耗的能量转化为热能，且大部分被油压油吸收，使得系统工作介质温度升高。油温升高会减少油液的黏性和润滑性，增加泄漏。若油温过高易使油液编制污染，析出沥青状物，他们一旦进入元件的挥动表面和配合间歇，就会引起种种故障，缩短元件工作寿命，直接影响系统的正常工作。
数控液压机油压系统在适宜的工作温度下保持热平衡，不但是系统所需的，而且利于增加系统工作稳定性，利于减小机械设备的热变形，增加工作精度。为了使油温控制在良好范围内，可经常使用冷却器强制冷却，使用加热器预热。数控液压机油压系统中的热量一般可以通过热传导、热辐射、热对流三种基本方式自然散发，热量在相应温度下会自动达到热平衡。
在使用伺服压力机进行生产加工的时候，一般情况下对于立柱的损坏是比较的大的，所以在选择伺服压力机的时候立柱是一个需要考虑的因素，主要是在计算立柱强度的时候应引起重视。在计算立柱强度的时候主要考虑这几点：
1、反复拉深应力过大，也就是一般所说的疲劳损害，对反复承载的地方要计算进去，长时间强度反复受力会产生裂纹。
2、应力集中区，在弯矩较大的地方，主要在连接下横梁的螺母处。
3、负荷和离心力；立柱的损坏不会是突然受力断裂的，它是在经过几十万次的反复受力，然后产生裂纹，由裂纹处延伸。