正宇液压机械

液压系统在使用中油液的注意事项/液压系统的污染情况如下:液压传动的介质污染的原因主要有哪几个方面/液压油液被污染的原因是很复杂的，大概有以下几个方面。
　　1.残留物的污染，主要指液压元件及管道，油箱在制造，储存，运输，安装，维修过程中，带入沙粒，铁屑，磨料，焊渣，锈片，棉纱和灰尘等，虽然经过清洗，但未清洗干净而残留下来造成液压油液污染。
　　2.侵入物的污染，液压传动装置工作环境中的污染物，例如空气，尘埃，水滴等通过一切困可能的侵入点，如外露的活塞杆，油箱的通气孔和注油孔等侵入系统造成液压油液的污染。
　　3.生成物的污染，主要指液压传动系统在工作过程中产生的金属微粒，密封材料磨损颗粒，涂料 ，水分，气泡及油液变质后的胶状物变质等造成的液压油液污染。
如何控制油液的污染:
　　1.防止，减少外来污染，液压传动系统在装配前，后必须经过严格的清洗，在加注和排放液压油以及对液压系统拆装的过程中，应保持容器，漏斗，管件，接口等的清洁，防止污物进入。
　　2.过滤，进行过滤，滤除系统产生的杂质，过滤越精细，则液液清洁度等级越高，元件的使用寿命会越长，应在液压系统相应部位安装适当精度的过滤器，并且要定期检查，清洗或更换滤芯。
　　3.控制液压油液的使用温度，液压油液的工作温度过高会加速其氧化变质，生产生各种生成物，缩短使用寿命期限，所以要限制液压油液的最高温度使用情况，液压系统要求理想温度为15-55℃，一般不得超过60℃。
　　4.定期检查，更换油压油液，应根据液压设备使用说明书的要求和维护保养规程的有关规定，按照该公司的系统使用说明书进行更换液压油液，清洗液压油箱，冲洗液压系统管道及液压元件。
　　5.防水，排水，油箱，油路，冷却器管路，储油容器等应密封良好，不渗漏，油箱底部应设排水阀，受到污水物的油液呈现乳白色，应采取分离水措施。
　　6.防止空气进入，合理使用排气阀，保证液压系统，尤其是液压泵吸油管路完全密封，系统回油尽量远离液压泵吸油口，为回油中的空气逸出提高充分的时间，回油管管口应为斜切面并拉伸入油箱液面以下，减少液流冲击。

     数控单柱液压机就是通过对材料施加一定大小的压力来进行工作的，但若是它的压力不够的话，设备的使用效果就会因此下降。我们比较好奇的是什么原因导致数控单柱液压机的压力会不够标准？具体分析一下。
     数控单柱液压机之所以会压力不够，很可能是由于设备中的某个阀芯没有关严所造成的，比如说系统、主缸等，所以接下来的工作就是对数控单柱液压机的这两方面进行检查，看是否有被卡住的情况。首先要检查的是液压机的系统，主要看里面的阀芯是否卡主；然后是主缸的，就是在滑块快下和慢下的时候电磁阀灯亮的部件。
     找到问题的根源之后，只需将相应的部件拆卸下来并将异物取出就可以了，拆的时候要记得模具合起来，这样可以避免拆错。

      (1)管坯加热温度应相宜、平均，以避免因为加热不当而引起的种种缺陷，减少工具和轧制能量消耗，从而进步四柱液压机管坯加热的出产率和坯块的质量，所谓加热速度就是管坯加热时的温度升高的速度管坯的加热温度应根据最有利于金属塑性变形的温度区间来确定
　　(2)四柱液压机金属的导热性和加热时的热应力在加热初期，管坯表面和中央温度不一致，要靠金属内部导热才能使管坯的内外温度平均。

　   1、可用溶剂进行清洗。一般来说，常用溶剂有三氯化乙烯、油漆稀释剂、甲苯、汽油、四氯化碳等。由于这些溶剂都有一定的毒性并且容易着火，所以在清洗后应尽快清除溶剂。
　　2、也可使用人工清洗及物理方法清洗。
　　A、用毛刷清扫：应采用柔软毛刷除去滤芯的阳垢，过硬的钢丝刷会将网式、线隙式的滤芯损坏，使烧结式滤芯烧结颗粒刷落，并且此法不适用于纸质滤油器。

     液压机的工作原理告诉我们，液压机在工作过程中难免会出现压力过大的现象，因为压力过大而引起的一系列状况，我们称之为液压机压力过载现象。但是我们不能明明知道这种情况会发生，还是任由他发生了，所以在设计液压机之初，为了将这个问题的伤害程度降到最低，我们都会设置有液压过载保护系统。
    液压机的液压过载保护系统经过了很多代的更换，机械液压机中老式的过载保护装置，如压塌块式，由于不能准确地发讯和有效地保护机 床，并且更换非常麻烦，因而逐渐被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢复也较快的液压过载 保护系统。
    当装模高度调整不当或出现双料时，压力机会过载。这时液压缸内压力急剧升高，卸荷阀高压腔压力大于背压腔背压，推动活塞下移开启回油口，液压油快速泄回油箱。滑块在平衡器的作用下，上移20mm，保护压力机和模具不受损伤；同时压力继电器和行程开关动作，切断离合器控制线路，压力机停止；电磁阀关闭气源并且快速排掉卸荷阀背压腔空气， “正常”指示灯灭，“卸荷”指示灯亮，压力机不能开动。
    液压机的压力过载现象虽然有保护系统，但是如果超过这个保护的范围，对于液压机的伤害是相当大的，所以我们在平时使用液压机的时候一定要按照规范操作，保证液压机能够正常的工作。

 (1）操控方法的挑选
　　选用液压体系与电气体系相结合的操控方法。具有调整、手动、半自动三种工作方法，可完成定压、定程两种加工技术；
（2）液压体系：
　　液压油路选用封闭式回路，供油方法选用变量泵供油，液压操控元件选用插装阀方式。对于液压机快进时供油缺乏以及工进时的高压特性，体系应设有补油和卸压设备；
（3）电气操控：
　　选用继电器、行程开关、接触器、手动按钮等元件进行手动、半自动操控；

（4）四柱液压机主机：
　　主机布局方式选用“三梁四柱”的方式，主缸和顶出缸为履行元件。

液压机液压系统进水的途径：
1、机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；
2、在湿热的气候下，油箱呼吸而带入；
3、工作环境潮湿，雨、雪，融冰产生水的污染。
解决方法：
1、加强油中水含量的监测；
2、室外使用的液压设备，最好用防风雨帐篷；
3、加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器；
4、有条件的系统可安装"超级吸附型"干燥过滤器。

     液压油是工程机械液压元件必不可少的介质之一。当液压机的液压油使用时间过长变质而需要更换时，我们都会认为，只要将液压油箱内的油放光、加满新的液压油即可。但是，液压机的液压油管和液压控阀中还残留着许多的液压油，设备使用是新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

YT41系列台式单柱压装液压机

     正确的换油步骤应首先把以前的的残留在液压机液压油箱中的液压油给放掉，然后清洗干净油箱再加入新的液压油。接着拆下回路总管，启动发动机后低迷运转，是油泵工作，分别操作个机构，靠液压机的液压油将回路中的旧油逐一排除，直至回油总管有新油流出为止，最后将回油总管与油箱链接，往油箱中补充新液压油至规定位置。

       四柱液压机液压卡紧的原因：压力油液流经液压阀圆柱形滑阀结构时，作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住，称为液压卡紧。液压系统中产生液压卡紧是由于滑阀运动副几何形状误差和同轴度变化使阀芯产生径向不平衡力的结果。
        四柱液压机液压卡紧的危害：轻微的液压卡紧使阀芯移动时摩擦阻力增加，严重的可导致所控制的系统元件动作滞后，使液压设备发生故障。当液压卡紧阻力大于阀芯移动力时，阀芯便会被液压卡死，无法移动。如果液压阀芯的移动是以电磁力驱动的，一旦发生阀芯被液压卡死，交流电磁铁极易损坏。液压卡紧会加速滑阀的磨损，降低元件的使用寿命。
      四柱液压机液压卡紧如何消除：应提高液压油的清洁度，减少颗粒性污染物进。人阀芯与阀孔配合面的几率。要保证阀芯和阀孔的 配合精度。装配、 安装滑阀时，保证紧定。

     当液压机在进行快速的上行下行，或者是保压回程的时候他都会有一个压力和流量的变化，要是压延机他的油量需求有不一样的变化，那么我们就要用溢流阀来对流量还有压力进行调节，这样电机他的输出率是不变，这样就会有很大的浪费。
     那么我们应该要怎样来做到节能减少浪费呢，这个设备是由控制电路、滤波电路还有整流电路和逆变电路来组成的，这样他的整个功能就是经过整流来把交流点变为直流电，还可以把逆变变成不一样的频率来把电能都输送给电机，这样就可以很好的来利用变频调速设备。进而达到威力液压机械四柱液压机节能的终的目的。