正宇液压机械

1.耐材行业：耐火砖、异型耐火砖及耐火球的成型。
       2.汽车行业：发动机组件压装（缸盖，缸套，油封等）转向器组件压装（齿轮，销轴等）传动轴组件压装，齿轮箱组件压装，刹车盘组件等。
       3.电机行业：微电机组件压装（主轴，壳体等）电机组件（轴承，主轴等）。
       4.电子行业：线路板组件压装（插件等），电子零部件。
       5.家电行业：家电配件，家电配件铆接等。
       6.机械行业：机械零部件，自动化组线，易损件寿命测试等。

     四柱液压机供油压力过低为什么会出现这样的现象呢？
      液压机出现这样的现象为当发动机油门全开时，变矩器进口油压仍小于标准值。造成这样现象的原因有以下几种：供油量少，油位低于吸油口平面；油管泄漏或堵塞；流到变速器的油过多;进油管或滤油网堵塞；液压泵磨损严重或损坏；吸油~~网安装不当；油液起泡沫;进出口压力阀不能关闭或弹簧刚度减小。
      解决四柱液压机供油压力过低的方法：应首先检查油位；若油位低于最低刻度，应补充油液；若油位正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。如果压力阀正常，油压机应拆下油管或滤网进行检查。如有堵塞，应进行清洗并清除沉积物；如油管畅通，则需检查液压泵，必要时更换液压泵J如果液压油起泡沫，应检查回了油管的安装情况， 如回油管的油位低于油池的油位，应重新觉装回油管。

 四柱液压机中立柱导向是包括四组由导板和楔板构成的导向组件构成的，其中楔板通过压板压固在中横梁内；而导板靠近上端的位置设有支撑板，支撑板再与压板之间安装有调整垫。   

 四柱液压机的结构说简单也不简单，但说复杂的话也算不上，它主要包括了立柱，上、中、下横梁，工作油缸及回程油缸等多个组成部件。在四柱液压机中横梁与立柱之间设置了立柱导向结构，就是因为这一特殊的设计，减少很多不必要的损伤。  
      在四柱液压机工作油缸的柱塞杆下端制有圆柱腔，圆柱腔内设有球面垫和球面柱，球面柱外部套装有支撑套也是一大特色。在支撑套的下端凸起部上架装有支架结构，支架结构与凸起部之间也配以弹性垫。
      这么特殊的结构设计，使得四柱液压机的立柱与导向结构形成了面接触，大大减小了局部受力，避免了立柱拉伤。另外，利用球面垫、球面柱的配合转动，柱塞杆沿轴线发生偏转的几率也得到了控制，从而减小了缸体和柱塞杆拉伤破坏。
     将四柱液压机的油缸安装在连接板上，同时还有关节块、、上下连接臂等部件，合理的设置实现了杠杆的原理，从而才能实现输出力量成倍递增的目的，有助于四柱液压机工作性能的提高。

数控液压机具有很强的通用性，它是在液压机床上增加压力传感器，经过微机组成的数据采集及系统处理，转换成压装力值，进行数字显示，超限时，送出声光报警及停机信号，以达到对压装力实现自动控制的目的，载荷显示控制器，显示清晰，控制准确，反应快，工作稳定可靠，更换不同的传感器及应用软件，用于吨位不同的锻压设备，计数器的应用使每位操作者都知道总数与不合格数，增加了双手按钮使机器的操作更加安全。

     数控单柱液压机就是通过对材料施加一定大小的压力来进行工作的，但若是它的压力不够的话，设备的使用效果就会因此下降。我们比较好奇的是什么原因导致数控单柱液压机的压力会不够标准？具体分析一下。
     数控单柱液压机之所以会压力不够，很可能是由于设备中的某个阀芯没有关严所造成的，比如说系统、主缸等，所以接下来的工作就是对数控单柱液压机的这两方面进行检查，看是否有被卡住的情况。首先要检查的是液压机的系统，主要看里面的阀芯是否卡主；然后是主缸的，就是在滑块快下和慢下的时候电磁阀灯亮的部件。
     找到问题的根源之后，只需将相应的部件拆卸下来并将异物取出就可以了，拆的时候要记得模具合起来，这样可以避免拆错。

      (1)管坯加热温度应相宜、平均，以避免因为加热不当而引起的种种缺陷，减少工具和轧制能量消耗，从而进步四柱液压机管坯加热的出产率和坯块的质量，所谓加热速度就是管坯加热时的温度升高的速度管坯的加热温度应根据最有利于金属塑性变形的温度区间来确定
　　(2)四柱液压机金属的导热性和加热时的热应力在加热初期，管坯表面和中央温度不一致，要靠金属内部导热才能使管坯的内外温度平均。

　   1、可用溶剂进行清洗。一般来说，常用溶剂有三氯化乙烯、油漆稀释剂、甲苯、汽油、四氯化碳等。由于这些溶剂都有一定的毒性并且容易着火，所以在清洗后应尽快清除溶剂。
　　2、也可使用人工清洗及物理方法清洗。
　　A、用毛刷清扫：应采用柔软毛刷除去滤芯的阳垢，过硬的钢丝刷会将网式、线隙式的滤芯损坏，使烧结式滤芯烧结颗粒刷落，并且此法不适用于纸质滤油器。

     液压机的工作原理告诉我们，液压机在工作过程中难免会出现压力过大的现象，因为压力过大而引起的一系列状况，我们称之为液压机压力过载现象。但是我们不能明明知道这种情况会发生，还是任由他发生了，所以在设计液压机之初，为了将这个问题的伤害程度降到最低，我们都会设置有液压过载保护系统。
    液压机的液压过载保护系统经过了很多代的更换，机械液压机中老式的过载保护装置，如压塌块式，由于不能准确地发讯和有效地保护机 床，并且更换非常麻烦，因而逐渐被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢复也较快的液压过载 保护系统。
    当装模高度调整不当或出现双料时，压力机会过载。这时液压缸内压力急剧升高，卸荷阀高压腔压力大于背压腔背压，推动活塞下移开启回油口，液压油快速泄回油箱。滑块在平衡器的作用下，上移20mm，保护压力机和模具不受损伤；同时压力继电器和行程开关动作，切断离合器控制线路，压力机停止；电磁阀关闭气源并且快速排掉卸荷阀背压腔空气， “正常”指示灯灭，“卸荷”指示灯亮，压力机不能开动。
    液压机的压力过载现象虽然有保护系统，但是如果超过这个保护的范围，对于液压机的伤害是相当大的，所以我们在平时使用液压机的时候一定要按照规范操作，保证液压机能够正常的工作。

 (1）操控方法的挑选
　　选用液压体系与电气体系相结合的操控方法。具有调整、手动、半自动三种工作方法，可完成定压、定程两种加工技术；
（2）液压体系：
　　液压油路选用封闭式回路，供油方法选用变量泵供油，液压操控元件选用插装阀方式。对于液压机快进时供油缺乏以及工进时的高压特性，体系应设有补油和卸压设备；
（3）电气操控：
　　选用继电器、行程开关、接触器、手动按钮等元件进行手动、半自动操控；

（4）四柱液压机主机：
　　主机布局方式选用“三梁四柱”的方式，主缸和顶出缸为履行元件。

液压机液压系统进水的途径：
1、机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；
2、在湿热的气候下，油箱呼吸而带入；
3、工作环境潮湿，雨、雪，融冰产生水的污染。
解决方法：
1、加强油中水含量的监测；
2、室外使用的液压设备，最好用防风雨帐篷；
3、加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器；
4、有条件的系统可安装"超级吸附型"干燥过滤器。